德国推进专家肖特尔混合动力推进方案获巴西4艘新造拖船合同

近日,南美船舶市场迎来一个具有里程碑意义的项目——巴西拖船运营商Starnav公司船舶运营将实现IMO 2030目标(www.chengui.com.cn)。

据悉,巴西Starnav公司将为其4艘新建造的ASD拖船配备德国肖特尔公司(SCHOTTEL)的舵桨,这批拖船由巴西Detroit船厂建造。船长32米,型宽11.6米,其中的一艘从一开始就将配备肖特尔公司具有专利的SYDRIVE-M技术,另外3艘拖船的配备也将预留SYDRIVE技术。首艘拖船计划将于2022年投入运营。

作为一种没有常见混合动力技术昂贵复杂性的机械混合动力方案,SYDRIVE-M将能确保更低的维护成本和更少的燃料消耗,将使Starnav公司能在巴西港口提供盈利更高、污染减少的拖曳服务,并且为实现IMO 2030和2050目标做出贡献。

Starnav公司表示,“通过使用肖特尔的混合动力方案,我们不断寻求清洁的运营方式。此次建造的新船将在未来几十年里运营,我们始终关注设备的高度可靠性,主要是安全和环保,我们船队中有34艘船由肖特尔设备提供动力。”

每艘新拖船的主推进包括2台柴油驱动的SRP 490型肖特尔舵桨,单台功率2525千瓦,采用固定螺距螺旋桨,直径为2.8米。这种推进配置将给拖船带来超过80吨的系柱拉力,最大航速可达12.5节。

肖特尔SYDRIVE-M是一种连接左舷和右舷的方位推进器,可共同仅由一台主机驱动。反过来,这减少了主机的运行时间,从而降低了维护成本以及燃料消耗和排放。该系统不需要额外的电子元件,能提供许多优势,比如具有三种主要的操作模式:轻型操作或自由航行模式、全推力操作模式和FiFi模式。

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